昌栗高速公路某标段地下水特征及其影响研究

随着社会的进步，物流业的高速发展，交通运输面临的压力愈加紧迫。 高速公路的兴建是解决这一问题行之有效的手段。南昌至上栗高速公路是江西省高速公路规划调整后新增建设项目，对打造南昌核心增长极、增强南昌辐射功能、提升高安、上高等赣西地区县域经济发展水平意义重大。而在全球陆地面积中，约12%为岩溶地区，而且多数分布在人口密集、资源丰富的地区。我国是岩溶发育的国家之一，江西属于岩溶地灾多发区。近年来，由岩溶引发的地质灾害问题日益突出，如赣粤、昌金、瑞赣、隘瑞、武吉、九瑞、吉莲等多条高速公路部分路段位于岩溶区，都不同程度的遇到岩溶塌陷问题，特别是2011年9月2日，萍乡市芦溪县紫溪村蛇形冲发生地面塌陷，沪昆高速公路K940+200左右150多米路面沉降开裂，最大沉降量达65cm，蛇形里中桥上下游出现大塌陷坑，K940+750处南线路堑边坡塌陷，高速公路被迫中断，社会影响极大，该事件被称为“9·2地灾”。可见解决如何在岩溶地区经济、安全的高速公路建设问题越来越重要。